關注｜全國民營第一家 我市船企首次承接大型LNG船訂單

10月26日

總部位于靖江的

揚子江船業集團發布公告稱

集團與歐洲船東簽訂兩艘

175000立方液化天然氣（LNG）運輸船

建造合同

市場價共約5億美元

這是揚子江船業

首次承接大型LNG船訂單

該訂單的落地

使揚子江船業成為

國內第一家

進入大型LNG船建造市場的

民營船企

LNG運輸船，作為“海上超級冷凍車”，被稱為“造船工業皇冠上的明珠”，代表了造船工業的最高水平。這種船型的建造屬于“技術密集型+資金密集型”工程，高度考驗著建造廠商的綜合實力。與普通的燃料油船相比，LNG動力船舶可大幅減少二氧化碳排放量、節約能耗。 近年來，隨著全球航運溫室氣體減排戰略持續推進，新造船市場迅速轉向綠色船舶，特別是今年歐洲的能源危機，讓LNG動力船舶成了國際船舶市場的“寵兒”。

面對新冠疫情的沖擊和國際航運市場的深刻變化，作為全國最大民營造船基地、國家級船舶出口基地的靖江，深入貫徹綠色發展理念，積極引導造船企業開展高技術、高附加值綠色船舶產品和綠色制造技術的研發應用，促進低碳綠色循環發展。江蘇新時代造船有限公司自主研發設計出新一代有自主知識產權的11萬噸雙燃料油輪等船型，積極搶占高附加值的LNG動力、雙燃料動力船市場份額，積累了豐富的設計、建造經驗。

目前企業在手訂單83艘其中一半以上為雙燃料動力船舶在大型雙燃料動力船市場處于國內領先地位

揚子江船業集團也將綠色、環保、低碳的清潔能源動力船和運輸船作為產品升級方向實施關鍵核心技術攻關、產業基礎再造、產業鏈優化升級等

2021年，集團旗下江蘇新揚子造船有限公司與香港老虎燃氣聯合研發了全球最大LNG罐箱運輸雙燃料甲板貨船，憑借技術優勢，新揚子成功獲得首批4萬立方米液化石油氣船和LNG雙燃料7000TEU集裝箱船訂單。

今年9月，揚子江船業又與法國GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護系統專利合作協議，獲得GTT公司資質認證。此次揚子江船業接單的兩艘大型LNG運輸船，就將應用上述專利技術，該訂單將有助于公司進一步提升技術價值鏈，擴大公司對船東的服務范圍。

今年以來

揚子江船業已累計

新接訂單40艘船舶

總額達到36億美元

手持訂單總價

已達102.7億美元

再創歷史新高

加快向“高端化、智能化、綠色化”轉型，越來越多的巨輪正從靖江船塢駛向大洋深處。市工信局的統計數據顯示，今年1至9月，靖江造船三大指標繼續領先全國，全市造船完工量67艘計517.4萬載重噸，新接訂單81艘計740.5萬載重噸，手持訂單243艘計2423.1萬載重噸，同比上升11.37%，生產計劃排至2025年。

來源：靖江發布

編輯：趙采薇

責編：趙倩倩

審核：吳軍