項(xiàng)目｜滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段最大跨度連續(xù)梁拱全面開建

11月15日上午，由中鐵十一局施工的滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段站前9標(biāo)項(xiàng)目通泰揚(yáng)特大橋跨X355縣道及如泰運(yùn)河連續(xù)梁1391#墩0#塊正式開始澆筑，標(biāo)志著滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段最大跨度連續(xù)梁拱全面開建。

上午，記者在0#塊澆筑的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在綁扎好的鋼筋“叢林”中緊張地作業(yè)著，3輛混凝土泵車源源不斷地向上泵送混凝土，現(xiàn)場(chǎng)轟鳴聲不斷，繁忙又有序。

中鐵十一局滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段站前9標(biāo)項(xiàng)目總工程師金榮臻說：“我們0#塊采用支架現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工，總共分兩次進(jìn)行，今天澆筑的是第一階段的施工，澆筑混凝土方量大約在1800方左右。第二次（澆筑）施工預(yù)計(jì)在月底完成。全橋連續(xù)梁拱還有44個(gè)節(jié)段需要澆筑施工。除了我們的0#塊和邊跨的直線段采用支架現(xiàn)澆施工，其余的節(jié)段均采用掛籃懸臂澆筑。”

據(jù)了解，通泰揚(yáng)特大橋是滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段的重要控制性工程，也是世界上最長的在建大橋，全長182.5公里。由中鐵十一局施工的通泰揚(yáng)特大橋跨X355縣道及如泰運(yùn)河連續(xù)梁全長345.8米，是滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段全線最大跨度的連續(xù)梁拱。本次澆筑的0#塊是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，在高達(dá)9.5米的1391#橋墩上施工，長30米、頂寬16.6米、高10米，第一次澆筑過程將持續(xù)24小時(shí)。預(yù)計(jì)到明年7月可完成該連續(xù)梁拱所有節(jié)段澆筑，形成合龍。連續(xù)梁澆筑完成后，將為加速推動(dòng)滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段建設(shè)提供有力支撐。

金榮臻說：“0#塊澆筑標(biāo)志著我們標(biāo)段的控制性工程正式步入梁部上部結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)我們標(biāo)段還正在施工樁基、承臺(tái)、墩身，同步在進(jìn)行施工，11月29日我們標(biāo)段將進(jìn)行首孔箱梁的架設(shè)施工。”

通訊員：李若愚

記者：余典韻 孫渝

編輯：劉燕

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟