項目｜滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段最大跨度連續梁拱全面開建

11月15日上午，由中鐵十一局施工的滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段站前9標項目通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續梁1391#墩0#塊正式開始澆筑，標志著滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段最大跨度連續梁拱全面開建。

上午，記者在0#塊澆筑的施工現場看到，工人們正在綁扎好的鋼筋“叢林”中緊張地作業著，3輛混凝土泵車源源不斷地向上泵送混凝土，現場轟鳴聲不斷，繁忙又有序。

中鐵十一局滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段站前9標項目總工程師金榮臻說：“我們0#塊采用支架現澆的方式進行施工，總共分兩次進行，今天澆筑的是第一階段的施工，澆筑混凝土方量大約在1800方左右。第二次（澆筑）施工預計在月底完成。全橋連續梁拱還有44個節段需要澆筑施工。除了我們的0#塊和邊跨的直線段采用支架現澆施工，其余的節段均采用掛籃懸臂澆筑。”

據了解，通泰揚特大橋是滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段的重要控制性工程，也是世界上最長的在建大橋，全長182.5公里。由中鐵十一局施工的通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續梁全長345.8米，是滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段全線最大跨度的連續梁拱。本次澆筑的0#塊是連續梁施工的關鍵性節點，在高達9.5米的1391#橋墩上施工，長30米、頂寬16.6米、高10米，第一次澆筑過程將持續24小時。預計到明年7月可完成該連續梁拱所有節段澆筑，形成合龍。連續梁澆筑完成后，將為加速推動滬渝蓉（北沿江）高鐵泰州段建設提供有力支撐。

金榮臻說：“0#塊澆筑標志著我們標段的控制性工程正式步入梁部上部結構施工。同時我們標段還正在施工樁基、承臺、墩身，同步在進行施工，11月29日我們標段將進行首孔箱梁的架設施工。”

通訊員：李若愚

記者：余典韻 孫渝

編輯：劉燕

責編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟