關(guān)注｜北沿江高鐵建設(shè)者：用汗水澆筑夢(mèng)想軌道

入伏后的泰州，驕陽(yáng)似火。在北沿江高鐵泰興黃橋段施工現(xiàn)場(chǎng)，廣大建設(shè)者默默堅(jiān)守在崗位上，用汗水澆筑著夢(mèng)想的軌道，確保高鐵早日建成通車。

上午8點(diǎn)多，北沿江高鐵泰興黃橋段施工現(xiàn)場(chǎng)上午氣溫已達(dá)33度。電力工人葉偉華穿上絕緣斗篷，戴上絕緣手套，登上斗臂車，緩緩升至15米高空。此時(shí)，10千伏線路仍帶著上萬(wàn)伏電壓。半小時(shí)后，完成作業(yè)的葉偉華回到地面，絕緣手套內(nèi)壁已經(jīng)布滿汗水，工作服也早已被汗水浸透，豆大的汗珠順著安全帽的系帶滾落。

趁著休息時(shí)間，葉偉華大口大口地喝著水。他說(shuō)，大家之所以要“全副武裝”，是因?yàn)樗麄兌际恰皫щ娮鳂I(yè)”。

為了如期完成工程建設(shè)，高鐵黃橋段總長(zhǎng)約25公里的10千伏線路需要遷移，如果采取傳統(tǒng)停電作業(yè)模式將導(dǎo)致大面積區(qū)域斷電，嚴(yán)重影響居民生活和施工進(jìn)度。為此，施工方采取“帶電作業(yè)為主、低壓發(fā)電保供為輔”的方案，保障屬地居民與所有施工項(xiàng)目正常用電。

國(guó)網(wǎng)泰興市供電公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人毛瀚宇說(shuō)：“像跨越規(guī)劃高鐵橋梁這段線路，我們采用了完全不停電作業(yè)的作業(yè)方式。首先我們使用了3臺(tái)200千瓦的低壓發(fā)電機(jī)，對(duì)用戶進(jìn)行同期并網(wǎng)發(fā)電，完成負(fù)荷轉(zhuǎn)移之后，中壓斗臂車隨即對(duì)線路進(jìn)行了分支切割，輔助主線遷移，既保障了工程的質(zhì)量，也實(shí)現(xiàn)了老百姓空調(diào)不停轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了用戶居民的‘零感知、零停電、零波動(dòng)’?！?/p>

除了電力工人，堅(jiān)守在北沿江高鐵黃橋段施工現(xiàn)場(chǎng)的還是眾多其它工種建設(shè)者。鋼筋工龔代山，正站在鋼筋架旁綁扎箍筋，他的雙臂被曬得黝黑，隱約可見(jiàn)傷痕，身上工作服更是清晰可見(jiàn)明顯的汗跡。

盡管工作很辛苦，龔代山在高溫下奮斗依然“動(dòng)力”十足。

作為國(guó)家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿江通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，北沿江高鐵黃橋段建設(shè)正全速推進(jìn)，預(yù)計(jì)到本月底，遷線工程就將全部完成。

中鐵十一局集團(tuán)有限公司滬渝蓉九標(biāo)項(xiàng)目總工程師吳瑞說(shuō)：“目前剩余制梁工程、架梁工程和黃橋站制架工程，我們計(jì)劃9月底完成制梁工程，10月底完成架梁工程，明年5月20號(hào)左右完成無(wú)砟軌道施工，至此我們?nèi)€全部完工?！?/p>

記者：尹友榮 張凱

編輯：湯晨潔

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍