聚焦｜世界最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋正式通車！

今天上午，常泰長(zhǎng)江大橋通車儀式在大橋南側(cè)濱江收費(fèi)站廣場(chǎng)舉行。隨著儀式現(xiàn)場(chǎng)正式宣布通車，第一批車輛也駛上了大橋。

常泰長(zhǎng)江大橋以雄偉身姿和卓越品質(zhì)，宛如一條“鋼鐵巨龍”橫跨長(zhǎng)江之上，將常州與泰州兩市緊密相連。該項(xiàng)目不僅對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略也具有重大意義。

常泰長(zhǎng)江大橋作為公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經(jīng)泰興東樞紐連接滬陜高速公路（G40），向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39）；下層為雙向四車道，北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道。

常泰長(zhǎng)江大橋由一座跨主航道的主跨1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的主跨388米鋼桁梁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了減沖刷減自重臺(tái)階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項(xiàng)世界首創(chuàng)設(shè)計(jì)。

常泰長(zhǎng)江大橋通車后，常泰兩地通行時(shí)間將從1小時(shí)20分鐘縮短至20分鐘左右，常泰兩地同時(shí)聯(lián)合開行毗鄰公交，方便群眾出行，為進(jìn)一步推動(dòng)跨江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展按下“加速鍵”。

橋隧連南北，天塹多通途。截至目前，全省累計(jì)建成過江通道20座，實(shí)現(xiàn)沿江兩岸設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。到2035年，將形成功能完善、安全可靠的過江通道系統(tǒng)，進(jìn)一步完善區(qū)域綜合運(yùn)輸體系，有效支撐沿江城市融合、促進(jìn)兩岸聯(lián)動(dòng)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。