項目｜常泰長江大橋：“長虹”連著民心跨江“融合共進”

常泰長江大橋不僅是一個世界超級工程，更是造福兩岸群眾的民心工程。它從今天起正式跨江而立，即將成為揚子江城市群的融合發展的紐帶長虹。常泰長江大橋的建設每當取得重要進展，最高興的當屬大橋兩岸常州市和泰州市的百姓了。

趙興宏是一位城市“鐘擺族”，他家在泰興市，上班地點在長江對岸的常州市。為了早上上班不遲到，趙興宏每天清晨六點鐘就要帶著倦意開車趕到汽渡碼頭過江，單程要花一個多小時，而到下班時正好是高峰期，回家的時間要更長，直到晚上八點多鐘才能走進家門，吃上一口晚飯。為了常州這份收入穩定的工作，趙興宏十多年來一直像鐘擺一樣在長江兩岸擺來擺去，起早貪黑，十分辛苦。

趙興宏妻子王健鳳告訴記者：“說了我老公好多回，叫他不要到常州上班了，路途太遙遠，過江一來一回走了兩個多小時。他說過一段時間，馬上大橋通了時間就縮短了。”

常泰長江大橋建設方案公布時趙興宏就算過，大橋建成后，自己上下班單程只需要20分鐘左右，比現在的通勤時間至少能節省40分鐘，他每天都盼著這座大橋早日通車。“我們幾個工友商量通車以后拼車去上班，我們AA制，算下來的費用不會太高的，縮短了上班的時間。”

常泰長江大橋構建了快速直達的城際交通，不僅讓兩岸常州、泰州的市民享受便利，更將發揮推動兩岸城市聯動發展的“粘合劑”作用。常州的一家大型機械制造、鍛造企業，2021年投資2億多元在泰興虹橋工業園區建成了新的制造基地項目，用于生產大型軋輥、齒輪等產品。由于江南江北兩個廠區分屬不同工序，功能互為補充，因此不少半成品要送到長江對岸的廠區進行精加工，運輸十分頻繁。從地圖上看，雖然兩個廠區的直線距離只有15公里左右，但企業的運輸車輛每次都要從下游10公里處搭乘輪渡過江，時間長、成本高，有好幾次還影響了正常生產。