【創(chuàng)業(yè)故事】江蘇泰隆：創(chuàng)新助推企業(yè)跑出“加速度”

江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司是一家有著三十多年歷史的民營企業(yè)，是中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的背景下，這家龍頭企業(yè)面臨著市場的多重考驗。面對風(fēng)云變幻的市場，江蘇泰隆利用創(chuàng)新助推企業(yè)跑出“加速度”，讓企業(yè)慢慢走出困境。

這是一種用在工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)上的精密減速器，它是跟重慶大學(xué)合作研發(fā)的，已經(jīng)取得了13項專利、6項國內(nèi)發(fā)明專利、6項實用新型專利和一項美國專利。

據(jù)了解，這種高端減速器是泰隆減速機(jī)公司未來發(fā)展方向之一。企業(yè)負(fù)責(zé)人殷愛國介紹，目前這個產(chǎn)品是由外國少數(shù)企業(yè)壟斷，全球80%以上的份額被他們占有。這個產(chǎn)品成功投放市場以后，能夠打破他們在高端減速器領(lǐng)域的壟斷地位。

目前，這個項目已經(jīng)在泰興的城東高新區(qū)落戶，占地100畝投資五個億，計劃年產(chǎn)15萬臺，達(dá)產(chǎn)達(dá)銷后可以新增銷售6.5億左右，新增利稅2億左右。

企業(yè)把精力放在高端減速器上是新經(jīng)濟(jì)形勢下必然選擇。近幾年，減速機(jī)行業(yè)競爭激烈，在這個行業(yè)苦苦經(jīng)營了幾十年的江蘇泰隆不能獨善其身。作為減速機(jī)行業(yè)的航母型企業(yè)，江蘇泰隆在2011年的總資產(chǎn)達(dá)到了20億，但是2012年以后，企業(yè)慢慢感受到了危機(jī)。

“隨著鋼鐵水泥玻璃產(chǎn)能過剩，我們減速器主要就是服務(wù)于鋼鐵這一個行業(yè)，然后建材行業(yè) 起重行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)，這些行業(yè)影響比較大我們也相應(yīng)地受到了一定的沖擊，從12年開始市場在逐步地往下走。”殷愛國告訴記者，之前他認(rèn)為泰隆一直是減速機(jī)行業(yè)的排頭兵，在國內(nèi)只要提到減速機(jī)就能想到泰隆，但是在一次外出交流學(xué)習(xí)的時候，一位同行說，他們的產(chǎn)品偏中低檔，這句話深深地刺痛了他。

之后殷愛國痛定思痛，從企業(yè)自身尋找原因，加大對科研的投入，集聚了一大批技術(shù)精英，建立省級技術(shù)中心，并與國內(nèi)知名高校建立產(chǎn)學(xué)研平臺，研發(fā)人員達(dá)到120多人。三年來企業(yè)研發(fā)的核定齒輪箱成為省重點項目，輕量化減速器成為國家十二五科技支撐項目，獲得專利近150件。2016年，企業(yè)研發(fā)投入 3800多萬，為創(chuàng)新打下堅實的基礎(chǔ)。

除了在減速機(jī)“一畝三分”地上精耕細(xì)作外，江蘇泰隆還不斷瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿，開發(fā)市場潛力大、附加值高的新產(chǎn)品。比如風(fēng)力發(fā)電的用偏航變槳減速器。成功為新疆風(fēng)力發(fā)電；開發(fā)了5000千瓦以上立式大功率齒輪箱，用于國家核電建設(shè)等等。

為了實現(xiàn)企業(yè)由經(jīng)驗管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變，近幾年江蘇泰隆投入巨資，用信息化和工業(yè)化的融合來保證企業(yè)管理的精細(xì)化、科學(xué)化。

“從08年開始我們累計投入2000多萬元，用于企業(yè)的(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))ERP和PLM（產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)）建設(shè)，經(jīng)過這幾年的實施推進(jìn)，目前應(yīng)該講企業(yè)的主要產(chǎn)品在幾個主要的環(huán)節(jié)部分都已經(jīng)成功在運行，應(yīng)該說初步實現(xiàn)了企業(yè)管理的科學(xué)化。”殷愛國說。

全媒體記者 馬曉斌

編輯 悅鳴