冠軍中國·青春接力｜拖動水上巨無霸要用多大力？

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中央經濟工作會議2024年12月11日至12日在北京舉行。會議明確，以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系。

科技創新是發展新質生產力的核心要素，也是推動傳統產業轉型升級的引擎。近年來，中國船舶制造業迅猛發展發展，越來越多的水上巨無霸誕生了。不過，這些動輒載重幾十萬噸的大家伙要想進出港口可不容易，不論是起步離港，還是停船靠岸，都需要借助外力。青青智造家費玉磊的工作，就和這有關。

2025年1月5日，“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻之《拖動水上巨無霸要用多大力？》上線。在本集短視頻中，青青智造家、鎮江船廠船舶研究所工程師費玉磊，向大家介紹了水上巨無霸背后的“小家伙”全回轉拖輪。

2023年，習近平總書記在江蘇考察時強調，要全面提升產業基礎高級化和產業鏈現代化水平，加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。這為當前和今后一個時期推動我國產業發展和產業升級指明了方向。作為90后工程師，費玉磊參與了20多艘船舶的設計建造。近些年來，他和同事們從老一輩船舶人的手中接過接力棒，通過技術研發革新，推動全回轉拖輪不斷迭代升級。

我國首型智能化全回轉拖船、我國第一艘油電雙驅動混合動力推進智能全回轉拖船、長江第一艘取得內河綠色船舶符號的純電動全回轉拖輪……一艘艘現代化特種工程船相繼下水，不斷刷新著特種工程船舶領域的“中國第一”，也有力助推了船舶制造業的高質量發展。

2024年上半年，全球每10份造船新訂單，就有超過七成流向中國。在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。中國工業和信息化部等五部委對外發布的《船舶制造業綠色發展行動綱要(2024—2030年)》指出，船舶制造業綠色發展是全球海事工業新一輪科技革命和產業變革的重要方向，是我國船舶工業實現高質量發展的必然途徑。到2025年，我國綠色動力船舶國際市場份額超過50%。到2030年，船舶制造業綠色發展體系基本建成。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，2024年11月8日起，由中共江蘇省委網信辦出品、現代快報+制作、中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持的“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻高燃上線。該網絡主題活動以高質量發展推進中國式現代化為主線，通過全國24座城市30位青青智造家的沉浸式、場景化講述，探尋各地因地制宜發展新質生產力的改革創新實踐，用AI技術打造的“3D未來之眼”帶網友穿越到美好未來。

現代快報/現代+記者 王益/文 陸斯雯/編導 張仁松 何劉 張治綱 呂正盺 穆子健 王光強 袁俊帆/攝 孫佩佩/后期 俞曉翔/設計