快達全國，優(yōu)行泰州，暢聯(lián)江海——樞紐泰州建設(shè)新藍圖

為全面建成長三角區(qū)域性綜合交通樞紐城市、加快建設(shè)港口型國家物流樞紐、奮力爭創(chuàng)全國性綜合交通樞紐城市，按照“布局五年、沖刺三年、踏實干好每一年”的總體思路，泰州市制定了《樞紐泰州建設(shè)行動方案（2025-2030年）》。描繪出樞紐泰州建設(shè)的新藍圖，吹響了只爭朝夕推進的新號角，凸顯了泰州致力于把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)樗耐ò诉_交通優(yōu)勢、內(nèi)外聯(lián)動發(fā)展優(yōu)勢的信心決心。

總體目標(biāo)  構(gòu)建高效便捷交通網(wǎng)絡(luò)

《行動方案》明確了樞紐泰州建設(shè)的總體目標(biāo)，即圍繞長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入上海大都市圈，加強錫常泰地區(qū)的跨江融合發(fā)展，基本實現(xiàn)“快達全國、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江海”的目標(biāo)，推動泰州更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的大格局。

具體而言，今年將完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加速構(gòu)建“十字型”高速鐵路、“兩縱五橫”高速公路、“三縱十四橫八聯(lián)”普通國省道公路、“兩縱兩橫”干線航道、“八龍過江”跨江融合通道的交通格局；到2027年，樞紐泰州建設(shè)取得標(biāo)志性成果，全面建成北沿江高鐵、江陰靖江長江隧道、寧鹽高速等一批國省重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，外聯(lián)內(nèi)暢、跨江融合的綜合交通網(wǎng)基本成型；到2030年，基本實現(xiàn)“3、2、1、0.5”快速通達目標(biāo)（3小時通達全國主要城市，2小時通達省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，1小時市域通勤，0.5小時中心城區(qū)通達各縣級節(jié)點）；全面建成“南水北鐵西空港”為主、“一市（區(qū)）一中心物流園區(qū)”為輔的交通物流體系，完善江河海、公鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，初步形成具有泰州特色的交通運輸產(chǎn)業(yè)集群。

五大行動  推動樞紐泰州建設(shè)落地

建設(shè)樞紐泰州，重在項目化推進，《行動方案》列出了“五大行動”的15項重點任務(wù)。

在通道設(shè)施建設(shè)行動方面，將多管齊下。一方面，打通對外交通大通道，推進高速鐵路、跨江融合、高速公路三大通道設(shè)施建設(shè)。例如，加快北沿江高鐵等高鐵項目的建設(shè)進度，讓泰州與周邊城市的聯(lián)系更加緊密；積極推動跨江融合通道建設(shè)，加強與長江對岸地區(qū)的交流與合作。另一方面，暢通市域交通內(nèi)循環(huán)，加強快速路、干線公路、農(nóng)村公路、干線航道“四網(wǎng)”建設(shè)，提高市域內(nèi)的交通通行效率。此外，還將聚力通港達園優(yōu)銜接，建設(shè)疏港公路、疏港鐵路和短支航道，促進港口與園區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

樞紐能級提升行動方面，將加快綜合客運樞紐建設(shè)，實施高鐵泰州南站等綜合客運樞紐項目，打造集多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，方便旅客換乘。同時，完善交通物流樞紐布局，構(gòu)建以“南水北鐵西空港”為主、“一市（區(qū)）一中心物流園區(qū)”為輔的交通物流樞紐體系，提高物流效率。此外，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，全面放大客貨運樞紐對“人流、物流、信息流、資金流”的聚流輻射作用，帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

運輸網(wǎng)絡(luò)拓展行動方面，泰州通江達海、進京達滬成效已初步顯現(xiàn)，群眾出行品質(zhì)不斷提高，全社會物流成本穩(wěn)步降低。下一步，將完善集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，新開內(nèi)外貿(mào)直航航線，推動內(nèi)河港實施ICT項目（內(nèi)陸集裝箱樞紐），提高集裝箱運輸能力。持續(xù)推動多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，開行中（歐）接續(xù)班列，加大揚州泰州國際機場運力投放，發(fā)展航空快遞業(yè)務(wù)，實現(xiàn)多種運輸方式的無縫銜接。

交通產(chǎn)業(yè)培育行動方面，將打造區(qū)域航運業(yè)集聚區(qū)，推動港口航運、多式聯(lián)運、船舶技術(shù)研發(fā)等要素資源集聚，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。支持引導(dǎo)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置，形成具有區(qū)域競爭力的大型市場主體，提高物流服務(wù)水平。聚焦交通物流、臨港產(chǎn)業(yè)、智慧交通、交通工程等領(lǐng)域，開展項目招引和產(chǎn)業(yè)培育，為交通樞紐建設(shè)提供產(chǎn)業(yè)支撐。

新質(zhì)動能助力行動方面，將加快基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，拓展數(shù)字交通在客貨運的應(yīng)用，建設(shè)多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，培育低空物流應(yīng)用場景，提高交通管理的智能化水平。促進交通運輸?shù)吞季G色轉(zhuǎn)型，推動交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新，建設(shè)近零碳港口、物流園區(qū)、客運樞紐，持續(xù)推廣裝配式建造和綠色建材應(yīng)用，實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。

今年任務(wù)  從框架成型到加快提升

目前，泰州市交通樞紐框架已初步形成。近3年來，泰州市在交通建設(shè)領(lǐng)域累計完成投資605億元。在省級以上重大交通項目方面，數(shù)量和投資額均位居全省第一方陣。以北沿江高鐵為例，該項目作為國家重點工程，建成后將大大縮短泰州與長三角其他城市的時空距離；鹽泰錫常宜鐵路也已開工建設(shè)，將進一步完善泰州的鐵路網(wǎng)絡(luò)。此外，還新改建高速公路、國省干線180公里，使泰州的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。

今年的主要任務(wù)是服務(wù)北沿江高鐵完成全線架梁施工、鹽泰錫常宜鐵路全面開工建設(shè)，確保常泰長江大橋及北接線建成通車、江陰靖江長江隧道基本建成，張靖皋長江大橋、寧鹽高速、東興高速、京滬高速廣陵樞紐至靖江段擴建等6個項目全面達到序時進度。同時，緊密跟蹤對接國、省“十五五”規(guī)劃及交通專項規(guī)劃編制工作，全力推動淮興泰鐵路、靖皋高鐵連接線、北沿江高速公路等重大項目納規(guī)。

在樞紐建設(shè)方面，加快建設(shè)揚州泰州國際機場二期擴建工程、泰州高鐵南站綜合客運樞紐、寧啟鐵路泰州西站擴能改造、蘇中智慧物流園等重點客貨運樞紐項目；加快推進興東線三級航道整治工程項目前期工作，完善短支航道儲備項目庫，力爭開工1-2條企業(yè)需求旺盛、建設(shè)條件成熟的專支線航道；深入落實泰州港總體規(guī)劃，力爭新開工5萬噸級以上碼頭泊位7個。

在運輸網(wǎng)絡(luò)拓展方面，深化與中國外運公司、上海國際港務(wù)集團等央國企戰(zhàn)略合作，加快提升泰州港集裝箱碼頭運行質(zhì)態(tài)；研究開行特色班列，新開泰州至東北、華南、東南亞等地的內(nèi)外貿(mào)直航航線。

在交通產(chǎn)業(yè)培育方面，建成“一站式”航運政務(wù)服務(wù)中心；按照《泰州市交通運輸產(chǎn)業(yè)培育和招引行動方案》，制定精準(zhǔn)招商清單，全力招引境內(nèi)外跨國公司、央企和頭部企業(yè)。

在新質(zhì)動能助力方面，持續(xù)提升泰州交通運行監(jiān)測指揮中心的“數(shù)智中樞”功能，集成推進“數(shù)字交通一張圖”平臺建設(shè)，新開工數(shù)字交通項目16個。