習主席的絲路故事｜這條輕軌，見證了中越情誼

“中國企業(yè)承建的河內(nèi)輕軌2號線方便了市民日常出行”。4月14日，在赴河內(nèi)對越南進行國事訪問之際，中共中央總書記、國家主席習近平在越南《人民報》發(fā)表的署名文章中指出。

清晨5點半，越南首都河內(nèi)，在由中企承建的越南首條城市輕軌吉靈—河東線上，列車伴著晨光飛馳而過，上下穿梭的人們，開啟了新一天的生活。

當?shù)貢r間4月14日中午，中共中央總書記、國家主席習近平乘專機抵達河內(nèi)，應越南共產(chǎn)黨中央委員會總書記蘇林、越南社會主義共和國主席梁強邀請，對越南進行國事訪問。這是習近平向歡迎人群揮手致意。新華社記者 燕雁 攝

2017年，習近平主席對越南進行國事訪問期間，雙方簽署了《共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作備忘錄》。此后，兩國領(lǐng)導人在多個場合強調(diào)，加快“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”戰(zhàn)略對接，推動各領(lǐng)域務實合作。

河內(nèi)輕軌吉靈—河東線，正是兩國共建“一帶一路”標志性項目。

這條輕軌由中國中鐵六局集團有限公司承建，于2021年11月投入運營。線路全長約13公里，設有12個站點，列車行駛?cè)虄H需23分鐘。輕軌出行全程用時比汽車出行快將近1小時，既節(jié)省了當?shù)鼐用竦某鲂袝r間，也緩解了沿線交通壓力。

列車行駛在越南河內(nèi)城市里的輕軌吉靈-河東線上。（圖片來源：新華社）

上午10時左右，一趟列車穩(wěn)穩(wěn)抵達文溪站，河內(nèi)法律大學學生草原熟練地登上輕軌，坐在喜歡的窗邊位置。輕軌是草原上學的首選交通工具，從文溪站到泰河站，這條線路，她幾乎每天往返。“舒適，便捷，干凈，安全。”草原贊不絕口。

和草原一樣，34歲的阮清河每天乘坐輕軌上下班，“以前上班騎摩托車，單程需要約40分鐘。現(xiàn)在坐輕軌只要15分鐘左右，不堵車，也不怕風吹日曬。”

2014年，阮清河加入中鐵六局越南公司，見證了這條輕軌線路建成、通車、運營、融入當?shù)厝松畹娜^程。“能夠參與這條線路的建設，為城市作出貢獻，非常自豪！”阮清河說。

中鐵六局越南公司副總經(jīng)理張強介紹，項目在2023年底完成了全部質(zhì)保工作，到目前保持高效、平穩(wěn)運行。截至今年4月，線路累計載客超3500萬人次，因為綠色便捷、票價合理，日益受到河內(nèi)市民的歡迎。

越南當?shù)孛癖娫诤觾?nèi)吉靈-河東線輕軌車廂里自拍。（人民日報記者 沈小曉 攝）

傍晚時分，夕陽給列車鍍上一層金黃。站臺上，一些游客拍照打卡“河內(nèi)新地標”；車廂里，很多年輕人特意搭乘輕軌吉靈—河東線“空中看夕陽”。

輕軌給當?shù)貛淼模恢皇浅鲂蟹绞降母淖儭Ｖ蟹皆诤献髦蟹窒碇袊罔F運營管理經(jīng)驗，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批高技能人才，中國裝備、中國技術(shù)、中國標準贏得口碑和信任。列車在城市往來穿梭，沿線吉靈站區(qū)域、泰河站區(qū)域、河東站區(qū)域等多個商圈串點成線，為經(jīng)濟社會發(fā)展增添了新動能。

越南是我們“山水相連、文化相通、理想相同、命運與共”的近鄰。依托陸海相連區(qū)位優(yōu)勢，面對實現(xiàn)現(xiàn)代化的共同夢想，中越互學互鑒、攜手共進，培育了豐碩成果——

看經(jīng)貿(mào)合作，中國連續(xù)20多年是越南第一大貿(mào)易伙伴，2024年中越雙邊貿(mào)易額突破2600億美元；榴蓮、椰子等越來越多越南優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走進中國千家萬戶；兩國鐵路互聯(lián)互通和智慧口岸建設有序推進，光伏、垃圾發(fā)電等清潔能源項目有力保障越南電力供應；

看人文交流，2024年中國赴越游客超過370萬人次；德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)正式運營、多條跨境自駕游線路開通，讓“一日游兩國”成為現(xiàn)實；中國影視作品、電子游戲成為越南青年熱議話題，帶動越南“中文熱”持續(xù)升溫；不少越南歌曲登上中國互聯(lián)網(wǎng)熱搜，河粉等越南美食吸引不少中國民眾品嘗；

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放眼未來，相信會有更多像河內(nèi)輕軌吉靈—河東線一樣的務實項目在兩國落地生根，推動構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運共同體不斷取得新成果，為“同志加兄弟”的深厚情誼續(xù)寫更多動人篇章。

策劃：田俊榮

統(tǒng)籌：楊學博、陳振凱

協(xié)調(diào)：李 翔、梁昌杰、宋靜思

文字：李 洋、李 婕

編輯：朱笑熺

校對：朱利