進展｜張靖皋長江大橋主體工程施工進入“快車道”！

9月4日

馬洲島上傳來好消息

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔承臺

第一層鋼筋開始綁扎

這意味著北主塔承臺施工正式開始

張靖皋長江大橋主體工程施工

進入“快車道”

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔高350米

建成后將是世界最高懸索橋索塔

北主塔承臺平面為八邊形結(jié)構(gòu)

長105.2米、寬43.6米，承臺高8.5米

相當于11個標準籃球場的面積

張靖皋長江大橋南航道橋A2標項目常務(wù)副經(jīng)理楊忠勇介紹，張靖皋長江大橋南航道橋主跨2300米，這世界第一的大跨度對各項施工都提出了更高標準、更高要求。在接下來的承臺施工中，整體將使用各類鋼筋3425噸、C40混凝土近4萬方、冷卻管132.7噸及各類預(yù)埋件等。建設(shè)過程中，中鐵大橋局項目團隊攻克現(xiàn)場施工難題，并積極對外聯(lián)系海事部門、運輸單位等，確保材料水上運輸穩(wěn)定及時，為物資的有序進場、大橋建設(shè)施工的順利推進打下了堅實基礎(chǔ)。

接下來

項目建設(shè)團隊

將繼續(xù)緊抓施工“黃金期”

充分調(diào)動各方工作積極性

加快推進項目施工

高質(zhì)量筑牢大橋基礎(chǔ)

張靖皋長江大橋作為國家“十四五”期間重點推動建設(shè)的過江通道項目，連通張家港、靖江、如皋三市，全長約30公里。跨江段全長7859米，包含南、北兩座航道橋以及南、中、北三段引橋，采用雙向八車道，設(shè)計速度100公里/小時。

張靖皋長江大橋建設(shè)將對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚子江城市群等具有重要意義。大橋預(yù)計2028年建成通車，屆時，將進一步拉近蘇州、南通、泰州三市的時空距離。

來源：靖江發(fā)布

編輯：余盈

責編：悅鳴

審核：戚翔、聞棟