重磅｜常泰長江大橋即將正式開通運營！

常泰長江大橋將于近日正式開通運營，將常州與泰州兩市緊密相連。該項目不僅對完善區域路網布局、促進揚子江城市群協調發展具有重要作用，對服務長江經濟帶建設和長三角一體化發展等國家戰略也具有重大意義。

常泰長江大橋作為公鐵合建雙層復合型過江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經泰興東樞紐連接滬陜高速公路（G40），向南經常州高新區樞紐連接江宜高速公路（S39）；下層為雙向四車道，北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區港區大道。

常泰長江大橋由一座跨主航道的主跨1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的主跨388米鋼桁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋的世界紀錄，實現了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系四項世界首創設計。

常泰長江大橋通車后，常泰兩地通行時間將從1小時20分鐘縮短至20分鐘左右，常泰兩地同時聯合開行毗鄰公交，方便群眾出行，為進一步推動跨江城市群協調發展、融合發展按下“加速鍵”。

收費站情況

（一）泰興南收費站：樁號為K16+875，該收費站設有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發卡機車道，1個自助發卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（二）虹橋收費站：樁號為K26+753，該收費站設有5個入口（3個ETC專用車道，1個自助發卡機車道，1個自助發卡機兼混合車道），6個出口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（三）濱江收費站：樁號為K39+786，該收費站設有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發卡機車道，1個自助發卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（四）魏村收費站：樁號為K46+000，該收費站設有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發卡機車道，1個自助發卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（五）常泰北岸收費站：設有6個入口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳機費兼混合車道），入口行駛方向單向往南。

（六）常泰南岸收費站：設有6個入口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道），入口行駛方向單向往北。

服務區情況

常泰大橋服務區：樁號為K22+701，服務內容包括停車場、公共廁所、充電樁、司機之家、汽修、加油站、餐飲、商超等內容。

樞紐情況

（一）泰興東樞紐（S30與G2銜接）：S30如常高速與G2京滬高速相交于泰興東樞紐，S30如常高速轉G2京滬高速樁號為K9+001，G2京滬高速轉S30如常高速樁號為K1031+214。

（二）常州高新區樞紐（S30與S39銜接）：S30如常高速與S39江宜高速相交于常州高新區樞紐，S30如常高速轉S39江宜高速樁號為K45+448，S39江宜高速轉S30如常高速樁號為K68+639。

來源：江蘇高速

編輯：錢宇璇

責編：陳丹丹

審核：戈俊巍