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      【新春走基層】“我”在天塹架飛虹

      來源: 編輯:錢宇璇 2025-01-15 20:09:56 查看數:0

      開欄語:辭舊迎新之際,處處張燈結彩。回家過年、陪伴家人是中國人骨子里的春節情懷,但總有那么一群人,他們舍小家、為大家,節日期間仍堅守在工作一線,在春節的煙火氣里默默守護萬家燈火。江蘇新聞廣播特別策劃《新春走基層》,在廣袤鄉野、在尋常里巷,在各行各業的最前沿、在生產生活的第一線,感受新時代的強勁脈搏,大家一起共赴一場春天的約定。

      常泰長江大橋連接江蘇常州與泰州,從設計到施工,創造了多項世界第一和首創技術。從2019年10月開工建設,如今,歷時五年多的大橋建設進入到竣工沖刺階段,等待交工驗收,而建設者們也將迎來工地上的最后一個春節。新春走基層,記者來到了這座“超級工程”的建設現場。

      圖: 記者(左)與周子明一起巡檢焊接點

      1月10日上午,距離春節不到20天,我和常泰長江大橋駐現場設計代表周子明又來到大橋南側主塔下。走在剛鋪裝完成的橋面上,他準確找到防撞欄桿上的每處焊接點后,或彎腰或蹲下一處處仔細查看。

      周子明介紹,常泰長江大橋屬于鋼結構橋梁,涉及到連接、焊接等等工藝,雖然現在已經安裝完畢,但作為設計人員,還是定點定時“回頭看”,檢查是否符合當初的設計要求。

      圖:2023年9月,常泰長江大橋完成北岸首對鋼桁梁對稱懸拼

      今天,周子明還有一項主要工作,就是和現場施工人員一起,對已安裝完成的斜拉索阻尼器進行檢查,確保安裝情況和設計一致。五年間,周子明看著這座大橋從無到有,橋面的每一段路,他記不清楚走過了多少遍,工程臨近尾聲,他的神經依然緊繃著。周子明說,常泰長江大橋采用兩個索面斜拉橋,由于橫載重量不對稱,上下游斜拉索的索力也不一致,因此在鋼梁架設的過程中,施工條件并不“完美”,要保證安全可控,必須小心再小心。

      圖:2024年5月,建設者在施工現場進行斜拉索安裝作業

      這幾天,常州氣溫低于0度,而江面上體感溫度比地面還要低五六度。潮濕的天氣,加上呼嘯的大風,站在橋上我們感到刺骨的寒冷。不過,相較于冬季施工的艱苦,工程技術上的突破同樣艱辛。

      圖:“非對稱”設計是常泰長江大橋的“亮眼名片”

      常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。大橋主體設計為兩層,如果按照常規的“對稱結構”設計,下層兩側一級公路與地面公路對接時,會形成660畝的夾心地。如何規避?設計團隊進行了大膽創新,周子明說:“設計團隊將兩線鐵路放置在上游側,將四車道的普通公路放置在下游側,這樣非對稱的橋梁布置形式,是創新,更是挑戰。”

      圖:2024年6月,常泰長江大橋實現“毫米級”精準合龍

      放棄慣用的“對稱結構”,把鐵路和公路各放一邊,這種“非對稱方案”不僅解決了“夾心地”問題,還節省3.3億元工程款,但對橋梁建造提出了更高要求。于是,一項項技術革新在實踐中誕生。使用輕型化鐵路橋面系結構、增大上游側斜拉索索力等等。去年6月,大橋實現了“毫米級”的精準合龍。

      圖:   席標在橋面檢查鋪裝工程細節

      與其他國內在建的超級工程一樣,常泰長江大橋也創下了多項世界第一:最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最大連續長度鋼桁梁。每次提到這些紀錄,周子明都很自豪。在與周子明一起巡查焊接點的橋面上,我遇到了“老熟人”----常泰長江路面施工項目副總工程師席標。和去年夏季見面時相比,這位“95后”小伙子的皮膚更黑了,但之前深刻在臉上的疲憊感少了許多。

      圖:2024年11月,常泰長江大橋橋面鋪裝順利完工

      作為數次到大橋建設現場采訪的記者,我親眼見證路橋人四季辛勞。炎炎烈日下,他們在酷暑中穿著長褲長衫作業,汗水浸透衣衫;風雪凜冬里,他們在溫度最低的夜間連續鏖戰,會開玩笑地說感覺鼻子凍掉了。席標說,建大橋過程中經歷酸甜苦辣,就像養育孩子長大。

      圖:寒冬酷暑中的奮斗身影

      常泰長江大橋預計將今年上半年完成交工驗收,所以像周子明和席標這樣的工程建設者們,將在這里度過建設階段的最后一個春節。

      圖:常泰長江大橋預計將今年上半年完成交工驗收

      而每一座大橋,也承載著自己的期待。遠眺常泰長江大橋,它橫跨長江之上,宛如一架白色的巨型豎琴,即將奏響更加悅耳的長江之歌。 江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場副指揮長李海峰介紹,大橋的建成,將對服務推進“一帶一路”交匯點建設、更好地服務于長三角一體化發展和長江經濟帶發展戰略,促進揚子江城市群的協調發展,實現兩岸跨江融合具有重要意義。

      【記者手記】

      “建好一座橋,造福一方百姓”,周子明告訴我,這五年多來,這條標語就一直掛在建設現場。一座橋就像一道彩虹,連接著兩岸的經濟生活,也連接著百姓和橋梁人的心。

      這五年多里,很多建設者像周子明、席標這樣,把項目工地變成了自己的第二個家,與家人的聚少離多已成為生活的常態,只為“天塹變通途”,他們用智慧和汗水詮釋著對職業的熱愛和執著。走訪中,對于“超級工程”這個詞,我有了更深的體會,逢山開路,遇水架橋,這也是對建設者們的驚嘆與贊美,是他們艱辛與輝煌的寫照,“超級工程”,就是由這些超級厲害的人來完成。

      預計今年上半年,常泰長江大橋將完成交工驗收,正式通車。當我們享受著橋梁帶來的便利時,他們可能早已收起行囊奔赴下一個建設現場。工地在哪!家就在哪!這就是建設者們不變的承諾。

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